记者从海关总署获悉,海关最新数据显示,今年上半年,我国西部地区持续优化外贸结构,外贸进出口总值达2.12万亿元,同比增长10.4%,创历史同期新高,成为我国对外开放新亮点。
今年以来,西藏自治区依托青藏铁路与318国道资源,实现全链条高效联动,整体物流效率提升50%。西藏贸易伙伴拓展至110个国家或地区;对共建“一带一路”国家进出口32.7亿元、同比增长18.1%。
四川以5190.9亿元进出口规模领跑西部,成都凭借“双国际枢纽机场”优势,国际及地区定期客货运航线增至80余条,助力四川深度融入全球产业链。
西安国际港站已成为现代化“内陆港”,中欧班列(西安)从“一条线”发展为“一张网”,18条国际干线连接欧洲25个国家220多个城市、亚洲11个国家100多个城市。
今年上半年,中老铁路进出口货值突破128亿元,跨境货物品类由最初的500余种扩展至3000余种,为西部开辟“出海”新通道。
在重庆,电子信息产业成外贸增长引擎。全球每3台笔记本电脑中就有1台产自重庆,每10部手机中就有1部“重庆造”。重庆正充分发挥“双循环”枢纽作用,今年上半年,西部陆海新通道沿线13+2省区市经新通道进出口超4567亿元,同比增长17.1%。
在贵州,轮胎5G智慧工厂内,智能制造加快推动产品向高端化、国际化迈进。贵州轮胎目前已形成5大系列、3000多个规格的产品,出口覆盖全球140多个国家和地区。
今年以来,新疆加快丝绸之路经济带核心区建设,以通关新模式激发外贸新动能。铁路口岸进口货物通行时间从3天压缩至16个小时,出口货物作业时间从6小时压至1小时。新疆已与220多个国家和地区产生贸易往来,进出口总值超2808亿元,同比增长28%。
海关总署综合业务司副司长 陈宗旺:我们从提升开放平台能级、促进贸易便利化,到支持外贸新业态新模式落地,极大拓展了西部地区的外贸腹地。下一步,海关将继续加大对西部口岸、综合保税区等开放平台建设的支持力度,助力企业开拓国际市场,培育更多外贸新动能。(央视新闻客户端)
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那中国呢?未来十几年,总体来说中国经济还是乐观的。但中国的(年新生)人口规模从1980年代的2500万左右,到90后00后的每年1500万,已经下了一个台阶,现在只有不到1000万了,肯定会给未来中国经济的竞争力带来负面影响。这个影响要延迟到十几二十年之后,所以需要很多切实的政策落实。